SunNews尚新聞/林新雅
受到中東地緣政治局勢急遽惡化,以及美、以對伊朗軍事行動疑慮引發的全球油價震盪,航空煤油價格在今年三月瘋狂飆升近一倍。這股能源海嘯已正式衝擊航空市場,由外籍航空領頭喊漲,國泰航空率先宣布自3月18日起全面調高燃油附加費,漲幅高達105%;國籍三大航空(華航、長榮、星宇)雖暫時按兵不動,但已同步調漲「訂位服務費」,並預告最快4月份將迎來新一波燃油費調漲。
身為亞太轉機門戶的國泰航空,近日發布緊急公告,指出因燃油成本不堪負荷,將於下週三(18日)起大幅調整客運燃油附加費。其中長途航班單趟將由569港幣暴漲至1,164港幣,換算台幣單趟就要多掏約2,450元,來回票價漲幅將近5,000元。此外,香港快運與香港航空也已陸續跟進,這對計畫經香港轉機或前往旅遊的國人來說,無疑是沉重的預算負擔。
面對成本壓力,國籍航空雖未立即調整燃油費,但已透過「訂位服務費」進行首波價格調控。長榮航空已於3月1日將每航段訂位費從25美元調升至28美元;華航則定於3月17日同步跟進漲至28美元;星宇航空則計畫在4月1日起採取更激進的調整,預計每航段收取30美元(約新台幣965元)。
針對燃油附加費的部分,華航、長榮與星宇均表示,目前正密切監控中油(CPC)每月公告的國際航空燃油牌價。由於中東衝突未見平息,航空分析師指出,依據現行變動機制,國籍航空最快將在4月初提報民航局調漲附加費,預估調幅將落在10%至20%之間,屆時「萬元機票」恐成為中短程線的常態。
不只國際線喊漲,國內航線也傳出漲聲。華信航空與立榮航空已向民航局遞交申請,希望能全面檢討自民國88年以來長期凍漲的票價機制。業者指出,由於購置新機(如 A320neo等節油機型)的融資利息攀升,加上基本工資調漲與法定優待票負擔,若不適度調漲10%至15%,國內線恐陷入營運困境。
旅遊專家建議,隨著中東戰火短期內難以停歇,加上航空公司紛紛祭出AI審核履歷等嚴格成本控管手段,顯示產業正進入「高成本時期」。若民眾計畫在暑期旺季出國,建議應在3月底前完成購票鎖定價格,以規避4月份可能到來的全面性漲價潮。
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